Oroszországban kommentálták az MH17 ügyében született hivatalos döntést

https://zen.yandex.ru/media/id/5d4882f31ee34f00b6c5a905/v-rossii-prokommentirovali-oficialnoe-reshenie-po-delu-mn17-5e3e6e0ba183c0189690e132

Mint az ismertté vált, a holland nyomozószervek az MH17-es légiszerencsétlenségével kapcsolatban hivatalosan is előterjesztették a vádakat. Mint emlékezetes, 2014 nyarán Ukrajna délkeleti részén találat ért egy maláj utasszállító gépet.

A holland ügyészség véleménye szerint a repülőgépre mért tűzcsapás négy ember keze munkája. Nevük ismert: Igor Sztrelkov, Leonyid Harcsenko, Szergej Dubinszkij és Oleg Pulatov. Sztrelkov, Dubinszkij és Pulatov orosz állampolgár, Harcsenkonak pedig ukrán az állampolgársága.

A holland sajtó hírül adja, hogy megalakult az az „előzetes” ügyvédcsapat, amely ellátja majd a vádlottak védelmét. Így Oleg Pulatov orosz állampolgár védelmét a bíróságon mindjárt három ügyvéd is ellátja majd. Közülük egy orosz, kettő pedig holland.

Korábban az orosz külügyminisztériumban ismertették a holland ügyészségnek az MH17-es ügyében megalkotott végzését. Mint kiderült, ennek során sok fontos momentumot nem vettek figyelembe.

Ennek tényét nehéz lenne elvitatni. A holland nyomozók ugyanis több mint öt év elteltével sem mutatták be a repülőgép darabjaiból összeállított kollekciót – ami pedig lehetővé tenné annak a tüzetes tanulmányozását, hogy milyen irányból érte a repülőgépet a csapás. Mindmáig nem mutatták be az ukrán diszpécserekkel folytatott beszélgetés hanganyagát. Akik nem tudni, mi okból irányították a repülőgépet éppen a harcok színhelye fölötti légtérbe. Nem vették figyelembe a rakétával kapcsolatos epizódról készített saját felvételeket. Mely, a rajta lévő jelzésekből ítélve, a 80-as évek vége óta az egyik ukrajnai katonai egységnél volt megőrzésen.

 

https://politexpert.net/184256-svedeniya-detektiva-resha-po-mh17-narushat-v-sude-scenarii-zapada?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

A német magándetektívnek az MH17-es üggyel kapcsolatos értesülései a bíróság előtt ízekre szedhetik a nyugatiak forgatókönyvét.

  1. február 9.

Josef Resch német magánnyomozó tanúvallomása az MH17-es lezuhanásának ügyében tartandó tárgyalás során szétzúzhatja a Nyugat által előre megírt forgatókönyvet. Ez áll a „Cargradnak” (1) az üggyel kapcsolatos írásában.

A malajziai légitársaság Boeing típusú, Amszterdam és Kuala Lumpur között közlekedő utasszállító repülőgépe Ukrajna délkeleti része fölött lezuhant. A fedélzetén tartózkodó mind a 298 személy (2) életét vesztette. A repülőgép-szerencsétlenség kivizsgálására alakult nemzetközi nyomozócsoport több mint öt évig tartó nyomozás után sem tudott előhozni olyan bizonyítékokat, amelyek minden kétséget kizárólag tanúsítanák, hogy ennek vagy annak a konkrét személynek köze lett volna a tragédiához. (3)

Mindez azonban egy csöppet sem zavarja a Nyugatot abban, hogy a történtekért a Donbassz népfelkelőire és Oroszországra hárítsák a felelősséget. Miközben Moszkvát a nyomozásnak a közelébe sem engedik. Azokat a dokumentumokat és tényeket viszont, melyek mindezt cáfolják, Hollandia elveti. A dolgok ilyen állása viszont nemcsak Oroszországnak, de Malajziának is elfogadhatatlan. Az utóbbi hatóságai már felszólamlottak a vizsgálatok politizáltsága ellen, aminek a célja: hogy meg lehessen vádolni Oroszországot.

Márciusban bírósági per lesz az ügyben. És szemmel láthatóan a Nyugat nem kíván engedni álláspontjából. Mely álláspont azonban igencsak meginoghat, ha a tárgyalásra elmegy Josef Resch német magándetektív, aki az ügyben saját magánnyomozást végzett. A német állampolgár még azt is bejelentette: olyan tárgyi bizonyítékok vannak a kezében, amelyek megcáfolják „a hivatalos verziót”. Amellett meg tudja nevezni a légi szerencsétlenség valódi bűnöseit.

Ilyen körülmények között rendkívül érdekes lesz, hogy mit dönt a bíróság: megidézi-e Rescht tanúvallomásra, vagy sem. Ez a körülmény nagyban rávilágít majd arra, hogy ez a per az igazság kiderítését célozza-e, vagy közönséges, megrendelt szemfényvesztés.

Arra nézve nagyon sok változat hangzott már el, hogy miért zuhant le az utasszállító. Jurij Antyipov műszaki szakértő azt feltételezi, hogy egy, a gép fedélzetén lévő robbanószerkezet működésbe hozása okozta a repülőgép katasztrófáját.

Szerző: Alekszandr Frolov

Megjegyzések:

(1)  Konzervatív, monarchista szellemiségű internetes portál. Nevét onnan kapta, hogy a korábbi századokban az oroszok Cargradnak hívták a konstantinápolyi pátriárka – évszázadokig a görögkeleti, ortodox egyház fejének – a székvárosát.

(2)  Az utasok nagyobbik fele holland állampolgár volt. A második legnépesebb csoport: a malájok.

(3)  Így például mindenféle bizonyíték bukkant fel Vlagyimir Cemah, már nyugalmazott légvédelmi ezredes személye. A nyugati titkosszolgálatok hívták fel rá ukrán kollégáik figyelmét. Úgy tudták, ugyanis, hogy 2014-ben a maláj gép lezuhanásának színhelyéhez közeli Sznyezsnoje város légvédelmi parancsnoka volt. És, mint ilyen, sokat tudhat arról, hogy az orosz légvédelmi egység erre kijelölt tagjai miként hozták át orosz területről a „Buk” légvédelmi rakétarendszert, lőtték le vele az utasszállítót, majd tértek vissza vele Oroszországba. Netán valamilyen formában maga is közreműködhetett a gép lelövésében.

E feltételezések nyomán jött az ötlet: Cemahot meg kéne szerezni, mivel értékes tanú lehet egy ilyen, Oroszországot háborús bűnössé kikiáltó koncepciós perben. A nyugati és ukrán titkosszolgálatok összjátékaként, ezért elrabolták és Kijevbe hurcolták az ezredest (hogy ott majd kínzásokkal, kábítószeres injekciózással kicsikarják belőle a szükséges „vallomást”). Ennek során több tény sem zavarta a titkosszolgálatokat. Például, hogy Cemahot csak 2014 októberében nevezték ki Sznyezsnoje légvédelmi parancsnokának. Hogy a maláj gép lelövése előtt csupán pár nappal tért haza frontszolgálatából (ráadásul – felesége elmondása szerint – sebesülten, légnyomásosan). És hát a már jócskán elavult „Buk” légvédelmi rakétarendszereket is még 2011-ben kivonták az orosz hadsereg fegyvertárából, és meg is semmisítették őket.

Hozzászólások:

Loading ...